Guvernul socialist condus de Pedro Sánchez încearcă să joace la două capete în războiul dintre SUA, Israel și Iran: pe de o parte, refuză să permită folosirea spațiului aerian și a unor baze spaniole pentru operațiunile ofensive americane, invocând caracterul „ilegal” al conflictului; pe de altă parte, continuă să ofere sprijin logistic și militar indirect în cadrul angajamentelor asumate față de NATO și Uniunea Europeană. În spatele retoricii anti-război, Madridul încearcă de fapt să evite costul politic al implicării directe, fără a rupe însă legăturile strategice cu Washingtonul, conform ElPais
Guvernul spaniol merge pe sârmă: respinge implicarea într-un război pe care îl consideră ilegal, dar continuă în același timp să contribuie la apărarea Turciei și Ciprului, în conformitate cu angajamentele sale față de NATO și Uniunea Europeană.
Spania și-a închis spațiul aerian pentru zborurile implicate în Operațiunea Epic Fury, lansată de Statele Unite și Israel împotriva Iranului. Madridul nu doar că interzice folosirea bazelor militare de la Rota (Cádiz) și Morón de la Frontera (Sevilia) de către avioane de vânătoare sau aeronave de realimentare în zbor care participă la atac, ci refuză și accesul în spațiul aerian spaniol pentru aeronavele americane staționate în țări terțe, precum Regatul Unit sau Franța, potrivit unor surse militare.
„Am refuzat Statelor Unite utilizarea bazelor de la Rota și Morón pentru acest război ilegal. Toate planurile de zbor legate de operațiuni în Iran au fost respinse. Toate, inclusiv cele ale avioanelor de realimentare”, a declarat miercurea trecută premierul Pedro Sánchez în Congres. Cu alte cuvinte, survolul bombardierelor sau al avioanelor-cisternă implicate în această operațiune nu este aprobat. Interdicția impusă de Spania are o singură excepție: în situații de urgență, aeronavelor respective li se va permite tranzitul sau aterizarea.
Asta nu înseamnă însă că bazele de la Morón și Rota nu mai sunt folosite de avioanele Forțelor Aeriene ale SUA (USAF), deoarece toate misiunile care intră sub incidența acordului bilateral cu Washingtonul rămân în vigoare. Printre acestea se numără sprijinul logistic pentru trupele americane desfășurate în Europa — aproximativ 80.000 de militari — care continuă în mod normal.
De asemenea, din Centrul de Control al Traficului Aerian din Sevilla, operat de entitatea publică ENAIRE, a fost oferit sprijin pentru navigația bombardierelor B-2 Spirit care decolează de la baza lor din Whiteman, statul Missouri, lovesc Iranul și apoi se întorc într-un zbor continuu de peste 30 de ore. Aceste bombardiere nu intră însă în spațiul aerian spaniol, ci doar tranzitează zona Strâmtorii Gibraltar, lucru pe care Spania nu îl poate împiedica.
Dincolo de sloganul guvernamental „Nu războiului”, poziția Spaniei față de conflictul început în urmă cu mai bine de o lună a căpătat treptat un ton tot mai tehnic, până în punctul în care se apropie de neutralitate.
În săptămânile care au precedat atacul din 28 februarie, potrivit unei cronologii reconstituite de EL PAÍS, au avut loc negocieri intense între Madrid și Washington privind rolul Spaniei în desfășurarea militară americană. Pentagonul a trimis cel puțin 15 aeronave-cisternă, în principal KC-135 Stratotanker, la bazele de la Rota și Morón, ca sprijin logistic pentru un dispozitiv militar al cărui obiectiv declarat era, la acel moment, să exercite presiuni asupra Iranului pentru a ceda în negocierile purtate în Oman și Geneva și pentru a accepta dezmembrarea programelor sale nuclear și balistic, fără a fi nevoie de o intervenție militară.
În acest context politico-militar, potrivit mai multor surse, Washingtonul și-a consultat partenerii spanioli cu privire la posibilitatea desfășurării bombardierelor B-52H Stratofortress și B-1B Lancer în bazele spaniole. Potrivit părții americane, misiunea acestora nu ar fi fost aceea de a ataca direct Iranul, ci de a acționa ca forță de reacție în cazul în care iranienii ar fi atacat baze NATO sau baze aliate. În teorie, aceste aeronave ar fi trebuit să se limiteze la distrugerea silozurilor și lansatoarelor de rachete ale Teheranului, într-un al doilea val de lovituri.
Atât B-52, cât și B-1 au mai fost desfășurate la Morón în mai multe rânduri pentru exerciții militare — cel mai recent în martie 2024 pentru B-1 și în noiembrie 2025 pentru B-52 — astfel că baza din apropiere de Sevilla dispune de infrastructura necesară pentru a le găzdui. Totuși, o singură dată, în timpul Războiului din Golf din 1991 împotriva Irakului, guvernul lui Felipe González a autorizat folosirea bazei pentru a ataca direct o țară terță. Cu acea ocazie, partea spaniolă le-a transmis americanilor că nu poate colabora la o operațiune care nu respectă dreptul internațional sau care nu se desfășoară sub umbrela unei organizații multilaterale precum ONU, NATO sau UE. În consecință, planul a fost abandonat, iar solicitarea de a desfășura bombardiere pe teritoriul spaniol nu a mai fost înaintată oficial, potrivit unor surse guvernamentale.
Refuzul Spaniei de a coopera cu un război lipsit de justificare juridică încă de la început a avut însă și alte consecințe: a împiedicat aeronavele-cisternă deja desfășurate la Morón și Rota să realimenteze bombardierele în zbor, o condiție esențială pentru extinderea razei lor de acțiune. În consecință, în weekendul 28 februarie – 1 martie, aproximativ 15 aeronave KC-135 au părăsit Spania și au fost mutate în Franța sau Germania. Aceste avioane-cisternă, care reprezintă un pilon fundamental al puterii aeriene, au fost desfășurate în timpul războiului și în alte țări europene, inclusiv în România. Una dintre ele s-a prăbușit în Irak, provocând moartea tuturor celor șase membri ai echipajului, iar alte cinci au fost avariate într-un atac iranian asupra unei baze americane din Arabia Saudită.
După eșecul planului de desfășurare a bombardierelor în Spania, Washingtonul a căutat o locație alternativă în Europa pentru B-52 și B-1. A găsit-o la baza aeriană Fairford din Gloucestershire, în sud-estul Angliei. După o rezistență inițială, premierul britanic Keir Starmer a cedat în fața presiunilor lui Donald Trump, care îl criticase pentru lipsa unei implicări active în atacuri. Pe lângă baza Diego Garcia din Oceanul Indian, și Fairford a fost pusă la dispoziție, însă doar pentru „misiuni defensive”, adică pentru neutralizarea lansatoarelor de rachete cu care Iranul ataca statele vecine din Golf, precum și bazele și cetățenii britanici din regiune. Bombardierele americane au fost desfășurate în bazele britanice pe 9 martie, la zece zile după începerea războiului.
B-52 și B-1 au suficientă autonomie pentru a lovi Iranul și a reveni în Anglia fără realimentare, dar, în termeni practici, cantitatea de bombe pe care o pot transporta este invers proporțională cu cantitatea de combustibil. Cu cât decolează cu mai puțin kerosen, cu atât pot încărca mai mult armament. Din acest motiv, bombardierele care pleacă de la Fairford sunt realimentate în zbor de aeronave KC-135 care au părăsit Spania pe 28 februarie și au fost relocate la baza Istres-Le Tubé din sudul Franței, la aproximativ 60 de kilometri vest de Marsilia. Statul Major francez a susținut că aceste misiuni se limitează la sprijinirea aliaților Parisului din Golf.
Din punct de vedere militar, refuzul Spaniei de a coopera a complicat operațiunea. Dacă bazele de la Rota și Morón permiteau o ieșire rapidă spre mare și realimentarea deasupra Atlanticului, bombardierele care decolează de la Fairford trebuie să traverseze Franța de la nord la sud și să se realimenteze abia după ce ajung în Mediterana — cu excepția cazului în care această operațiune are loc deasupra teritoriului francez, ceea ce implică riscuri mai mari. În unele cazuri, atunci când bombardierele nu au survolat Franța — fie pentru că Parisul nu a autorizat acest lucru din cauza încărcăturii de armament, fie din motive operaționale — ele au fost nevoite să ocolească Peninsula Iberică pentru a intra prin Strâmtoarea Gibraltar, deoarece, așa cum s-a explicat, Spania nu le permite accesul în spațiul său aerian. În aceste situații, la fel ca în cazul bombardierelor B-2 venite direct din SUA, realimentarea este asigurată de aeronave KC-46 Pegasus staționate la baza aeriană Lajes din Azore.
Sprijin pe mare
Refuzul Spaniei de a sprijini loviturile aeriene nu a împiedicat cele cinci distrugătoare americane din clasa Arleigh Burke, staționate la baza navală Rota, să joace un rol important în conflict, chiar dacă misiunea lor este strict defensivă. Trei dintre aceste nave — USS Oscar Austin, USS Roosevelt și USS Berkeley — s-au deplasat în estul Mediteranei pentru a proteja Israelul de atacurile cu rachete lansate de Iran ca represalii. Datorită sistemului lor de luptă Aegis, ele au participat la interceptarea a trei rachete balistice care au încălcat spațiul aerian al Turciei, țară parteneră NATO.
Și bateria de rachete Patriot pe care armata spaniolă o menține de un deceniu la baza americană Incirlik din Turcia a monitorizat aceste atacuri. Totuși, după desfășurarea unei a doua baterii Patriot americane la aceeași bază — cu care cea spaniolă coordonează operațiunile — unitatea spaniolă s-a specializat în neutralizarea rachetelor de croazieră și a dronelor în Azore.
Guvernul spaniol merge pe o linie extrem de îngustă, încercând să mențină un echilibru delicat: respinge orice implicare într-un război pe care îl consideră ilegal, dar în același timp contribuie la apărarea Turciei și Ciprului, în conformitate cu angajamentele sale față de NATO și Uniunea Europeană.
Potrivit experților, prezența bazelor britanice și franceze în Golf, precum și interesele lor în regiune, explică diferențele de atitudine dintre Londra și Paris, în timp ce Germania — care găzduiește la baza Ramstein centrul de control pentru dronele armate operate de Pentagon în zonă — are o datorie istorică față de Washington pentru eliberarea de nazism și pentru apărarea împotriva Uniunii Sovietice.
Situația s-ar putea complica și mai mult, avertizează aceștia, dacă actualul blocaj se va rupe și, așa cum a amenințat Trump, războiul va intra într-o nouă fază, marcată de atacuri asupra infrastructurii civile și energetice - un scenariu și mai dificil pentru partenerii europeni.
