Administrația Trump autorizează vânzarea petrolierelor supuse sancțiunilor, astfel încât aceste nave să poată transporta legal țiței. Washingtonul intenționează astfel să legitimeze zeci sau sute de petroliere din „flota fantomă”, conform Strana.
Potrivit Bloomberg, secretarul american al Energiei, Chris Wright, a anunțat ieri acest lucru în cadrul unui eveniment organizat de Citadel Securities la New York.
Potrivit lui Wright, guvernul SUA colaborează cu investitori care achiziționează petroliere sancționate aflate în inactivitate, le readuc în stare de funcționare și le utilizează pentru a transporta petrol care nu face obiectul sancțiunilor.
„Vom transfera unele dintre nave din ceea ce eu numesc flota «băieților răi» în flota «băieților buni». Acestea nu vor mai transporta petrol supus sancțiunilor”, a declarat ministrul.
El a adăugat că administrația Trump urmărește un proces de legalizare a navelor, dar a respins sugestia că SUA ar ridica pur și simplu sancțiunile asupra petrolierelor care transportă țiței din Rusia și Iran.
„Transferăm nave din flota fantomă în categoria legală. Nu se pune problema ridicării sancțiunilor”, a subliniat el.
Wright estimează că flota globală „din umbră” numără aproximativ 1.600 de nave. Eforturile administrației Trump de a le reclasifica ca nave legitime ar putea, în cele din urmă, să adauge zeci sau chiar sute de petroliere la flota comercială legitimă.
Declarația lui Wright a marcat prima explicație publică detaliată din partea administrației Trump cu privire la utilizarea petrolierelor sancționate. Administrația urmărește să crească numărul navelor disponibile pentru transportul țițeiului și să sporească volumele de aprovizionare, care au fost reduse din cauza conflictului cu Iranul și a închiderii Strâmtorii Hormuz.
Măsurile vin într-un moment în care americanii sunt îngrijorați de creșterea prețurilor la combustibil, cu doar câteva săptămâni înainte de alegerile de la jumătatea mandatului.
Recent, mass-media a relatat că SUA doresc să ridice sancțiunile împotriva flotei fantomă a Rusiei.
Între timp, țările occidentale rețin în mod regulat nave din flota fantomă, în special Franța.
