Uniunea Europeană a achiziționat o cantitate istorică de gaze naturale lichefiate (GNL) de la principala uzină a Rusiei din regiunea arctică în prima jumătate a anului 2026. Pe măsură ce se apropie termenul limită pentru interdicția totală a importurilor pe termen lung, statele europene au absorbit aproape întreaga producție a facilității Yamal, evidențiind dependența încă profundă a continentului de resursele energetice de la Moscova și provocările majore în izolarea economică a acesteia, conform FinancialTimes
Europa a achiziționat aproape tot GNL-ul produs de facilitatea Yamal în prima jumătate a anului 2026, înainte de aplicarea interdicției de import
Importurile Europei de gaze naturale lichefiate de la principalul proiect de GNL al Rusiei au atins un nivel record în prima jumătate a anului 2026, absorbind aproape întreaga producție a facilității siberiene cu doar câteva luni înainte ca interdicția UE privind importurile de gaz rusesc să între în vigoare.
Achizițiile UE de la Yamal LNG, proiect controlat de compania privată rusă Novatek, au atins un volum record de 9,89 milioane de tone în primele șase luni ale anului — cu 18% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut, conform datelor oferite de compania de analiză Kpler.
Aceste cifre subliniază rolul crucial pe care Europa încă îl joacă în menținerea în funcțiune a principalei facilități energetice a Rusiei, în timp ce războiul Moscovei împotriva Ucrainei continuă în cel de-al cincilea an.
Este posibil ca Europa să fi plătit până la 6 miliarde de euro pentru aceste transporturi, conform estimărilor organizației neguvernamentale Urgewald.
Principalii cumpărători europeni au fost Franța, Belgia și Spania, care au importat 3,6 milioane, 2,9 milioane și, respectiv, 2,7 milioane de tone de la Yamal în prima jumătate a anului 2026, arată datele Kpler.
Sebastian Rötters, militant pentru sancțiuni în cadrul Urgewald, a numit aceste cifre „frapante”, mai ales că ele „nu se produc într-un vid” și reflectă perioada de când Rusia și-a intensificat atacurile asupra infrastructurii energetice și a obiectivelor civile din Ucraina.
Reglementările UE interzic deja achizițiile de GNL rusesc prin contracte pe termen scurt, ceea ce înseamnă că fiecare încărcătură de la Yamal cu destinația Europa necesită o confirmare din partea autorității vamale a țării importatoare că vânzarea a fost efectuată în baza unui contract pe termen lung.
De la 1 ianuarie 2027, va intra în vigoare o interdicție a UE privind importurile pe termen lung de GNL rusesc. Acest lucru va forța Rusia să caute rute alternative. Gazul prin conducte va fi interzis spre sfârșitul aceluiași an.
Disponibilitatea Europei de a primi încărcăturile de la Yamal a fost crucială pentru proiect, care este situat în Arctica rusă și depinde de o flotă restrânsă de tancuri petroliere specializate din clasa de gheață Arc7.
Volumul pe care facilitatea îl poate expedia depinde în mare măsură de rotația rapidă a acestor nave în porturile europene, în timp ce alternativa utilizării Rutei Maritime de Nord pentru a ajunge în Asia este mai riscantă și durează mult mai mult.
În timp ce Europa a primit mai mult GNL de la Yamal în prima jumătate a anului, volumele destinate Asiei au scăzut cu 74%, ajungând la puțin peste 510.000 de tone.
Transporturile de la Yamal către Asia cresc de obicei în timpul verii, însă volume mai mici s-au îndreptat spre est până acum în acest an. Acest lucru se datorează parțial faptului că unele companii internaționale de transport maritim, firme de asigurări și finanțatori sunt îngrijorați de expunerea la sancțiunile UE, potrivit unor persoane care cunosc situația.
Navele din clasa de gheață care transportă producția uzinei Yamal depind, de asemenea, în mare măsură de șantierele navale europene pentru reparații, inclusiv de serviciile oferite de șantierul Damen din Brest, Franța, și de Fayard A/S din Danemarca.
„Yamal LNG depinde de o flotă mică și specializată, de porturile europene și de serviciile europene pentru a menține fluxul exporturilor. Europa continuă să le ofere pe toate trei”, a declarat Rötters de la Urgewald.
Inaugurat de președintele Vladimir Putin în 2017, Yamal rămâne cel mai mare producător de gaz lichefiat al Rusiei, având o capacitate proiectată de 17,4 milioane de tone pe an, deși producția reală depășește adesea acest nivel.
Pe lângă Novatek, acționarul majoritar, compania franceză TotalEnergies și cea chineză CNPC dețin participații în acest proiect.
În februarie, directorul executiv al TotalEnergies, Patrick Pouyanné, a declarat că grupul, care deține contracte de export pe termen lung la Yamal, ar putea fi forțat să oprească exporturile de gaz nu doar către UE, ci complet din cadrul proiectului, invocând „ambiguități” în interdicția impusă de UE.
