Franța și Italia au deschis discuții cu Teheranul pentru a obține garanții privind trecerea în siguranță a navelor europene prin Strâmtoarea Ormuz, după ce atacurile iraniene asupra petrolierelor și decizia noului lider suprem al Iranului de a menține strâmtoarea închisă au blocat practic transporturile de energie din Golf. Demersul reflectă temerile tot mai mari ale capitalelor europene că o blocare prelungită a acestui punct strategic, prin care trece aproximativ o cincime din petrolul și gazul lichefiat la nivel mondial, ar putea provoca o nouă criză energetică pe continent, scrie Financial Times
Țările europene, inclusiv Franța, au deschis discuții cu Teheranul pentru a încerca să negocieze un acord care să garanteze trecerea în siguranță a navelor lor prin Strâmtoarea Ormuz, potrivit unor persoane informate despre aceste demersuri, într-o încercare de a relua transporturile de energie din Golf.
Transporturile prin acest punct de trecere îngust de la intrarea în Golful Persic — prin care în mod normal trece aproximativ o cincime din petrolul și gazul natural lichefiat la nivel mondial — sunt în prezent aproape inexistente după atacurile iraniene asupra petrolierelor și după promisiunea noului lider suprem al Iranului de a menține strâmtoarea închisă.
Capitalele europene au deschis aceste discuții prudente în încercarea de a relua exporturile de petrol și gaze fără a extinde conflictul, au declarat pentru Financial Times trei oficiali informați despre negocieri, în timp ce companiile de transport maritim se uită către marinele militare occidentale pentru a oferi eventuale escorte petrolierelor lor.
Franța este una dintre țările implicate în aceste discuții, au spus doi dintre oficiali. Primul oficial a declarat că și Italia a făcut demersuri pentru a deschide negocieri cu Teheranul pe această temă.
Nu există nicio garanție că discuțiile vor avansa sau că Iranul este dispus să negocieze pe această temă, au subliniat doi dintre oficiali. Teheranul este larg suspectat că încearcă să crească prețurile petrolului și gazelor naturale pentru a face presiuni asupra președintelui american Donald Trump să pună capăt conflictului, iar noul lider suprem al Iranului, Mojtaba Khamenei, a promis joi că va continua blocarea strâmtorii.
Țările europene au încercat cu mare atenție să evite orice participare directă la conflict, iar unele au criticat atacul inițial americano-israelian care a declanșat războiul regional mai amplu.
Guvernele europene sunt însă profund îngrijorate că o blocare prelungită a strâmtorii ar putea duce la creșterea costurilor energiei pentru companii și gospodării, agravând problemele economice ale continentului și punând presiune suplimentară pe bugetele naționale deja tensionate.
Prețul petrolului a urcat la aproximativ 100 de dolari pe baril, de la aproape 60 de dolari la începutul anului, în timp ce prețurile gazelor naturale în Europa au crescut cu 75% în aceeași perioadă.
Italia, Franța și Grecia au nave de război în Marea Roșie ca parte a misiunii navale europene de protecție Aspides. Totuși, nicio marină europeană nu este pregătită să escorteze nave prin Strâmtoarea Ormuz dacă există riscul unui atac, au spus oficialii, de teama escaladării războiului. „Trebuie să existe un mediu permisiv”, a declarat primul oficial.
Un al doilea oficial, care a refuzat să precizeze ce țări sunt în discuții cu Teheranul, a spus că alte capitale europene și-au exprimat opoziția față de aceste demersuri. „Unii cred că trebuie să vorbim cu iranienii. Dar statele UE au opinii foarte diferite în această privință, ceea ce complică lucrurile”, a spus acesta.
Marea Britanie nu poartă discuții directe cu Iranul despre accesul la strâmtoare, potrivit oficialilor britanici. Cu toate acestea, secretarul britanic de externe, Yvette Cooper, aflată într-o vizită în Arabia Saudită, discută cu statele din Golf despre continuitatea aprovizionării cu petrol.
Președintele francez Emmanuel Macron a declarat în această săptămână că Parisul ar fi dispus să participe la escortarea navelor dacă conflictul se va calma.
Un purtător de cuvânt al Palatului Élysée a trimis Financial Times la o postare pe rețelele sociale făcută de Macron săptămâna trecută, în care acesta a afirmat că a vorbit cu președintele iranian Masoud Pezeshkian și i-a subliniat că Teheranul „trebuie să garanteze libertatea de navigație pentru a pune capăt închiderii Strâmtorii Ormuz”.
Un purtător de cuvânt al guvernului italian nu a răspuns imediat solicitării Financial Times de a comenta.
Ministrul italian al Apărării, Guido Crosetto, a declarat într-un interviu acordat publicației Corriere della Sera și publicat vineri: „Încercăm să facem Europa să vorbească cu o singură voce, unită... insistând asupra a două puncte-cheie. Primul este să cerem oficial... să se permită trecerea prin Ormuz a navelor aparținând țărilor care nu sunt în război.”
