În această săptămână, Consorțiul Conductelor din Marea Caspică (CPC), care gestionează peste 80% din exporturile de petrol ale Kazahstanului, a anunțat că își suspendă operațiunile în urma unei serii de atacuri cu drone ucrainene asupra cisternelor destinate transportului de petrol. Kazahstanul este acum nevoit să reducă producția de petrol, ceea ce determină o creștere și mai mare a prețurilor la nivel mondial. În plus, CPC și câmpurile petroliere kazahstaneze sunt deținute în comun de marile companii petroliere americane Chevron și ExxonMobil, anunță Strana.
Potrivit presei occidentale, Chevron s-a plâns deja președintelui american Donald Trump cu privire la acțiunile Kievului, după care Washingtonul, conform publicațiilor, a cerut autorităților ucrainene să înceteze atacurile asupra CPC și asupra petrolierelor care transportă petrol de acolo.
Cu toate acestea, merită menționat faptul că nu este prima dată când dronele lovesc CPC. Kievul nu a confirmat oficial că dronele sunt ucrainene. Cu toate acestea, acestea din urmă atacă în mod regulat nave și instalații petroliere de pe coasta rusă a Mării Negre, așa că nu există prea multe îndoieli cu privire la originea dronelor. Regularitatea atacurilor sugerează că nu este vorba de acțiuni aleatorii, ci de acțiuni sistematice.
Acest lucru ridică întrebarea: de ce atacă Kievul CPC, creând probleme pentru Kazahstan și companiile americane și determinând o creștere și mai mare a prețurilor globale la petrol, ceea ce avantajează Rusia?
Poate că președintele Azerbaidjanului, Ilham Aliyev, a oferit un indiciu privind soluția la acest paradox.
Cam în același timp cu atacul cu drone asupra Consorțiului Conductelor din Marea Caspică (CPC), Aliyev a vizitat Germania, unde a făcut o declarație destul de remarcabilă la o conferință de presă comună cu cancelarul Friedrich Merz
. El a afirmat că, din cauza daunelor aduse infrastructurii petroliere de atacurile ucrainene, Rusia nu mai era în măsură să aprovizioneze nici măcar partenerii săi tradiționali cu petrol și gaze în aceleași volume. A adăugat că Azerbaidjanul era pregătit să înlocuiască Rusia pe piața europeană a energiei și să crească semnificativ livrările dacă băncile europene ar relua finanțarea proiectelor din domeniul petrolului, gazelor și infrastructurii.
„Azerbaidjanul poate furniza petrol în volumele necesare. Acest lucru este posibil atât prin surse interne, cât și prin divizia comercială a companiei noastre energetice, SOCAR. Așadar, nu există probleme în acest sens”, a asigurat președintele azer.
Această declarație ridică câteva întrebări.
În primul rând, Rusia nu a mai furnizat petrol sau produse petroliere pe piața europeană (cu excepția Ungariei și Slovaciei) de câțiva ani, din cauza sancțiunilor UE. În al doilea rând, situația petrolieră a Azerbaidjanului este departe de a fi roz – producția a scăzut deja cu 45% față de nivelul maxim atins în 2010. Zăcămintele se epuizează, iar extracția de petrol nou devine din ce în ce mai dificilă și mai costisitoare.
Cu toate acestea, dacă presupunem că nu este vorba despre livrarea petrolului azer către piața europeană, ci despre asigurarea tranzitului petrolului kazah prin Azerbaidjan către Europa, ocolind Rusia, totul capătă sens.
În acest context, atacurile Forțelor Armate Ucrainene asupra Consorțiului Conductelor din Marea Caspică (CPC) nu par a fi doar o coincidență, ci parte a unei strategii menite să încurajeze Kazahstanul să renunțe la tranzitul petrolului său prin Rusia și să treacă la ruta azeră.
Cu toate acestea, situația în ceea ce privește aceasta din urmă este foarte complexă.
Să începem cu faptul că petrolul kazah este deja exportat prin Azerbaidjan. Acesta este transportat mai întâi pe mare către Baku, prin Marea Caspică, iar de acolo este transportat prin conductele Baku-Tbilisi-Ceyhan. Dar volumul este redus – 1,5 milioane de tone pe an.
Prin comparație, CPC gestionează 70 de milioane de tone. Și, având în vedere infrastructura rutieră existentă, este puțin probabil ca exporturile prin Azerbaidjan să fie extinse în mod semnificativ.
Pentru a rezolva această problemă, s-a discutat de mult timp despre construirea unui oleoduct transcaspic din Kazahstan către Azerbaidjan. Cu toate acestea, punerea în practică nu a început încă, proiectul rămânând în stadiul conceptual. Același lucru este valabil și pentru gazoductul transcaspic din Turkmenistan.
În ambele cazuri, poziția Rusiei și a Iranului (care controlează militar Marea Caspică) reprezintă un obstacol serios. Acestea au precizat deja că vor bloca construcția conductelor, invocând, printre altele, reglementările de mediu și Convenția privind statutul juridic al Mării Caspice.
Mai mult, Kazahstanul este încă prea dependent de Rusia din punct de vedere economic și geopolitic pentru a se opune atât de ferm acesteia.
Prin urmare, deocamdată, loviturile asupra CPC nu fac decât să reducă veniturile Kazahstanului din exporturile de petrol, ducând la o creștere a prețurilor petrolului pe piața mondială și, în consecință, la o creștere a veniturilor bugetului rus.
Cu toate acestea, este posibil ca autorii strategiei de a încuraja Kazahstanul să renunțe la tranzitul rusesc să creadă că, dacă CPC continuă să creeze probleme majore, Astana va fi mai devreme sau mai târziu forțată să ia în considerare noi rute. Totuși, acest lucru ar necesita schimbări semnificative în relațiile dintre Rusia și Kazahstan, precum și o slăbire radicală a pozițiilor militare ale Rusiei și Iranului în regiunea Mării Caspice, ceea ce nu este încă evident. În plus, punerea în aplicare a proiectului, chiar dacă ar fi vreodată realizată (ceea ce este puțin probabil), ar dura ani de zile.
Prin urmare, prioritatea imediată a președintelui Kazahstanului, Kassym-Jomart Tokayev, nu va fi probabil construirea de noi conducte, ci mai degrabă exercitarea de presiuni asupra Kievului, prin intermediul partenerilor săi americani, pentru a opri atacurile asupra exporturilor de petrol kazah. Acest lucru, judecând după relatările mass-media occidentale, se întâmplă deja.
Kazahstanul ar putea, de asemenea, să ia măsuri pentru a consolida protecția instalațiilor CPC împotriva atacurilor cu drone.
