Musk a lansat prima mașină din lume care zboară - noul Tesla Roadster a mers cu roțile în sus și a sărit prin aer peste un camion. Video

16 Oct 2026
Musk a lansat prima mașină din lume care zboară - noul Tesla Roadster a mers cu roțile în sus și a sărit prin aer peste un camion. Video

Elon Musk și-a ținut, după aproape nouă ani de amânări, una dintre cele mai trăsnite promisiuni ale sale. În noaptea de miercuri spre joi, Tesla a prezentat noua generație a mașinii sport Roadster, care, cu ajutorul unor propulsoare dezvoltate de SpaceX, a urcat cu roțile în sus pe o rampă uriașă, s-a desprins de ea, s-a răsucit în aer și a aterizat lin. Apoi a sărit peste întreaga gamă Tesla și a atins 97 de kilometri pe oră în 0,81 secunde. Producția ar urma să înceapă în 2028, iar prețul nu a fost anunțat.

Spectacolul a avut loc la baza de teste a SpaceX de la McGregor, lângă Waco, în Texas, și a fost transmis în direct începând cu ora 3:55, ora României, joi, 16 octombrie. Alături de Musk au urcat pe scenă designerul-șef Franz von Holzhausen și vicepreședintele pentru ingineria vehiculelor, Lars Moravy. Prezentarea, de mai puțin de o jumătate de oră, a semănat mai degrabă cu un număr de cascadorie.

„Veți vedea niște lucruri nebunești în seara asta. Veți vedea ce se întâmplă atunci când cea mai bună companie auto din lume colaborează cu cea mai bună companie de rachete din lume”, a anunțat Musk.

Mașina albă, cu două locuri, a urcat pe o rampă curbată înaltă cât o clădire cu mai multe etaje, a stat câteva secunde cu roțile în sus, apoi s-a rotit în aer și a coborât încet pe asfalt. „Ei bine, a funcționat”, a comentat Musk. „Mașinile zburătoare sunt reale”, a adăugat Moravy.

Secretul stă în două sisteme împrumutate din industria spațială. Sub caroserie, niște ventilatoare creează o forță de aspirație de până la două ori accelerația gravitațională, suficientă ca mașina să rămână lipită de o suprafață chiar și răsturnată. Pentru salturi, Roadster folosește zece duze alimentate cu aer comprimat, stocat în rezervoare ultrarezistente cu un volum total de 600 de litri, adică circa 250 de kilograme de aer. Rezervoarele se pot reumple, fără combustibil chimic. „Mai mult gaz comprimat la bord înseamnă mai mult timp de zbor”, a explicat compania.

În a doua demonstrație, mașina a trecut prin aer peste un Model 3, un Model Y, un Cybertruck, un camion Semi și un taxi autonom Cybercab, făcând în zbor o piruetă de acrobat. „Practic, poate zbura ca o rachetă. Poate face rostogoliri, gimnastică nebunească, orice vrei. Trebuie totuși să spun că nu este neapărat o mașină optimizată pentru siguranță. Dar duce indicatorul de distracție la 11 din 10”, a spus Musk.

Trebuie spus clar: nu a fost un zbor propriu-zis, ci salturi și plutiri de câteva secunde, la mică înălțime, pe teren închis. Tesla nu a precizat cât de sus poate urca mașina sau cât poate sta în aer, iar exemplarul de demonstrație a fost condus autonom, din motive de siguranță.

Musk promite că versiunea de serie va fi și mai rapidă și va trece „de jumătate din viteza sunetului, poate puțin mai mult”. Vor exista trei versiuni: „Performance”, fără propulsoare, cu peste 480 de kilometri autonomie, „Thrust”, cu propulsoare în spate, și „Rocket”, cu un singur loc și propulsoare pe tot conturul. Doar aceasta din urmă poate „zbura”: depășește 370 de kilometri pe oră, se vinde doar pe bază de invitație și, potrivit companiei, nu este aprobată pentru drumurile publice.

Asta deși Musk declarase pe scenă: „Aceasta va fi o mașină reală, care circulă pe drumuri. Se va umfla pur și simplu cu aer și va putea face aceste manevre oricând vrei.” Rezervările costă 50.000 de dolari pentru versiunea de bază și 250.000 de dolari pentru „Thrust”.

„Este încununarea muncii incredibile a inginerilor de la Tesla și SpaceX, care au făcut împreună ceva ce nu ați văzut în niciun film, mai bun decât orice mașină a lui James Bond. Când le-am propus asta, m-am întrebat: «Sunt nebun?»”, a mărturisit Musk. La ora 4:57, ora României, el a scris pe X: „Se pare că viitorul chiar are mașini zburătoare.”

Drumul până aici a fost lung. Noul Roadster a fost arătat în noiembrie 2017, cu livrări promise pentru 2020 și un preț de pornire de 200.000 de dolari. În 2018, Musk scria că propulsoarele SpaceX „poate că vor permite chiar unei Tesla să zboare”. Au urmat amânări în serie: anul trecut, la Joe Rogan, Musk promitea o demonstrație până la finalul lui 2025, iar prezentarea fixată pe 1 octombrie 2026 a fost amânată din cauza vântului.

Reacțiile au fost împărțite. Șeful Google, Sundar Pichai, a felicitat compania: „Versiunea cu condus autonom a acestei mașini va fi ceva!” Analistul Gene Munster, de la Deepwater Asset Management, a văzut în eveniment „o demonstrație de forță inginerească fără valoare comercială, în afară de a-i pune în încurcătură pe producătorii auto tradiționali”. Recenzentul de tehnologie Marques Brownlee a fost și mai acid: „Chiar au urcat pe scenă și au spus că această mașină de peste 1.800 de kilograme poate face salturi mortale, poate atinge jumătate din viteza sunetului și va fi livrată în 2028? E o farsă, nu?” Până acum, nici autoritățile americane pentru aviație și siguranță rutieră, nici compania nu au explicat cum ar putea fi omologat un automobil care sare prin aer.

Pe bursă, acțiunile Tesla închiseseră ședința de joi, înaintea evenimentului, în scădere cu peste 1%, la 362,44 de dolari, dar au urcat cu aproape 3% în tranzacțiile de noapte, după demonstrație. Analiștii Morningstar estimează vânzări de circa 2.000 de exemplare pe an, nimic pe lângă cele aproximativ 1,6 milioane de mașini vândute de Tesla anul trecut. Miza e alta: o mașină-emblemă și un spectacol greu de uitat, cu câteva zile înainte ca Tesla să își prezinte rezultatele pe trimestrul al treilea.

Cele mai citite

https://hagageurope.ro/

Alte stiri din Externe

Ultima oră

Toate titlurile zilei

Copyright © MISCAREA DE REZISTENTA 2026. Toate drepturile rezervate